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BOEING-波音737
BOEING-波音737


波音737主要針對中(zhōng)短程航線(xiàn)的需要，具(jù)有(yǒu)可(kě)靠、簡捷、極具(jù)運營和維護成本經濟性的特點，但它并不适合進行長(cháng)途飛行。分(fēn)為(wèi)傳統型737、改進版737、新(xīn)一代737和737MAX。第一代Original為(wèi)737-100和737-200。第二代Classic為(wèi)波音737-300、737-400和737-500，第三代NextGeneration為(wèi)波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代MAX為(wèi)波音737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。737MAX與空中(zhōng)客車(chē)A320neo、MS-21被稱為(wèi)當前最先進的單通道幹線(xiàn)客機。
Cirrus SR-20
Cirrus SR-20


西銳SR-20型飛機是西銳飛機設計制造公(gōng)司生産(chǎn)的一種小(xiǎo)型活塞螺旋槳式飛機，采用(yòng)下單翼設計，機身采用(yòng)複合材料打造，整機可(kě)載4人。配備Garmin Perspective航空電(diàn)子系統，導航設備先進。操縱裝(zhuāng)置為(wèi)操縱側杆通過鋼索連接各操縱面，配平通過電(diàn)動馬達實現。是一種高度電(diàn)子化的小(xiǎo)型飛機。具(jù)有(yǒu)獨特的整機降落傘系統（CAPS），可(kě)以在緊急情況下保障機組生命安(ān)全。于1998年取得FAA适航标準。适合作(zuò)為(wèi)私人飛機以及初級教練機使用(yòng)。中(zhōng)國(guó)民(mín)航飛行學(xué)院于2011年引進此機型作(zuò)為(wèi)飛行訓練用(yòng)機，目前服役于洛陽分(fēn)院。
賽斯納-172
賽斯納-172


塞斯納-172型飛機是美國(guó)塞斯納飛機公(gōng)司研制的單發四座活塞式小(xiǎo)型通用(yòng)飛機，北約稱其為(wèi)“天鷹”，1956年投入生産(chǎn)。在塞斯納公(gōng)司的小(xiǎo)型通用(yòng)飛機系列中(zhōng)，172型是最早采用(yòng)前三點式起落架的，也是在世界範圍内最受歡迎的一種供私人使用(yòng)的飛機。
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